Alexandre de Juniac, director general de la de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), dijo que convertir la base militar de Santa Lucía en un aeropuerto comercial implica mucho tiempo y una inversión significativa.
Además, señaló que el aeropuerto de la CDMX está saturado y que las conexiones a Toluca serán casi imposibles, de modo que, será un reto hacer que funcione el Sistema Metropolitano de Aeropuertos.
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Durante la inauguración del Aviation Summit de la Ciudad de México, las aerolíneas internacionales que operan en el país externaron su preocupación por la seguridad y el flujo del espacio aéreo una vez que se concrete el proyecto de tres aeropuertos que propone el gobierno federal.
Ven inviable separar las aerolíneas de acuerdo con su tipo de costo entre las tres terminales y pidieron que no se aumenten los impuestos.
Juniac expresó que la cancelación del aeropuerto en Texcoco hará más difícil la operación de las aerolíneas y perjudicará la economía, destacó los desafíos técnicos y comerciales de operar más de un aeropuerto en el valle de México.
Al referirse a la operación de Santa Lucía por personal del ejército, comentó que no funcionará.
En cuanto al tema de impuestos, dijo que aumentar el TUA traerá efectos negativos para el sector.
Las pérdidas
El director de IATA declaró que la cancelación del aeropuerto de Texcoco imposibilitó la creación de 200 mil empleos y frenó 2 mil millones de dólares en inversión para el próximo año.
Sin embargo, reiteró el apoyo de la IATA para resolver la demanda que aumentará 3.6 por ciento anualmente.
Espriú revira
Javier Jiménez Espriú, secretario de Comunicaciones y Transportes, ante las críticas de Juaniac, pidió, “no critiquemos a toro pasado”. Después de su reunión privada con el director habló sobre la preocupación en el tema de seguridad.
También, reconoció que aún no hay un plan de la nueva distribución del espacio aéreo, a lo que el vicepresidente para América de IATA, urgió al gobierno entregar el plan aeropuertuario para el Valle de México y así las aerolíneas puedan definir sus líneas de acción.
La postura de Aeroméxico es que se opere en un solo aeropuerto, dijo Andrés Conesa, director de la aerolínea.
